尊龙凯时人生就是博·(中国区)官方网站昆明豪宅新玩法地下停车场居然……？！看到实景的时候有点懵，当下昆明市场竞争已经这般激烈了么？停车场还要设计环岛，再配个街心小花园？
当开发商开始卷地下停车场的时候尊龙凯时人生就是博·(中国区)官方网站，你或许可以从各类小区的地下停车场实用场景窥探到当下高端人群的尴尬：
一朋友遇到的现实问题，他的一辆奔驰大G高度是1.975米+，去到另一朋友家，结果对方家地下停车场限高2米，犹豫了好久最后还是不敢开进去。
假如，以劳斯莱斯幻影为例，5.77米的车长，宽度2.018米，这样的车如果转弯，需要多大的转角空间？
若以稍早前的销售数据来看，昆明、曲靖、红河等地都是全国重要的豪车销售市场尊龙凯时人生就是博·(中国区)官方网站，尤其是比起其他城市，明显偏爱法拉利。
从近期的数据来看，如果将轴距大于3000mm、排气量大于3.0T的汽车定义为豪华汽车的话，根据易车app数据显示，2022年昆明销售了5.06万辆豪华汽车，处于全国第三档位（数量排名在全国第23位）。
这些年来，昆明楼市开发如火如荼，早已实现了大户型到大平层、精装房到豪奢装修、活动室到独立业主会所、物业管理到圈层服务的跨越，居住品质的全面升级。
进出口坡度太大导致低底盘的车辆容易被刮擦，车道较窄转弯容易发生剐蹭，更别说类似环岛这样利于会车的设计细节，更鲜有有开发商捕捉到。
毕竟在当下的楼市中，能同步把地下停车场保质交付的已属少数，更别说可以搞出些个性化、上档次的设计了。
参观山海湾8号的地下停车场，我们可以用这样的话描述——“站在当下，用领先10年的产品和态度，去为业主未来20年的用车需求考虑”。
我国以上多车道公路的标准宽度，是3.5~3.75米；换句话说，以最高标准的高速公路为例，单车道最宽也就3.75米。
空间极致更体现在，地下停车场2.5m限高的出入口、2.9m的车道净高。其车位5.3m（长）*2.6m（宽）*2.5m+（高）的尺度，也比普通小区2.4m的车位宽度还要宽上20厘米。
当别家项目恨不得在有限的空间内多划几个停车位卖钱的时候，这里却做了宽车道宽车位，甚至还做了环岛？
这就是山海湾8号地下停车场设计环岛+街心小花园的逻辑：在保证高质量车行条件的基础上，其还有空间和余力去解决汇车时可能出现的实用性问题，甚至还能兼顾美观性，呈现这样的功能小品。
更宽的车道和车位、更高的层高，这一切听上去都很简单，但实际落地时就会发现，并非所有开发商能够做到。
隐藏式的灯带，用灯光填充各处空间，氛围感这就上来了。（车位上也是步入式的感应灯带，方便又实用，每个车位都如独立舞台般，拥有自己的打光）
甚至在不同区域采用了不同的吊顶，来区分风格与适配实用性；更别说车库入户大堂的暗藏踢脚线、防滑地砖等细节了。
很多人第一眼来到山海湾8号的地下停车场，往往都在【哇塞】，因为实在跟之前其他小区中昏暗的地下停车场对比太过鲜明。
涂料选择了德爱威，看其运用的相应场景——北京鸟巢、总部，应该不难理解什么叫环保大牌。
但你可能不知道，同是环氧地坪，因具体用料不同，每平方的成本从最低的20几块到三位数不等，差距能有四五倍之多。
而山海湾8号的环氧也确实不太一样，其采用的是无溶剂环氧自流平。在拥有平涂一切优点的同时，环保性能更强，无刺激性气味，具有高洁净、耐磨、耐重压、防滑等特性，其厚度也更高，算是PLUS加强版。
其无溶剂环氧自流平厚度达到了2.5mm，其还搭配了聚氨酯罩面，以进一步提升地面的耐磨性及寿命尊龙凯时人生就是博·(中国区)官方网站。
地下停车场的主车道部分，其采用的是3.00mm的水性聚氨酯砂浆自流平，以及同样超耐磨聚氨酯罩面的搭配。
我们也曾试图探究为何山海湾8号的地下停车场从图纸到落地的过程，开发商小伙伴飘过一句“BIM技术”，一副天机不可泄露的样子。
（查询后得知，即建筑信息模型技术，一方面能够集成更多信息，另一方面各种设计细节都实现了可视化。从最初的设计到最终的施工呈现过程，规避了信息传递可能的遗失，出来的效果自然更好。）
也正是项目从一开始，不遗余力的成本支出，高标准的选材、设计/装饰理念，加上完完全全的落地，才有了今日高标准地下停车场的样子。
本身一贯的高标准山海湾8号项目应该也是不少昆明购房者心目中的“梦中情房”，就是不知道这样的车位设计，能不能当下豪宅/改善市场的共识？
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